SleepControl

Автомобильный транспорт во многих странах, в том числе и в РФ, развивается крайне активно. Увеличиваются как количество автомобилей на дорогах, так и их скорости. Однако в настоящий момент ни текущая конфигурация дорог (отсутствие разделительных заграждений и полос, часто одна полоса в каждую сторону и т.д.), ни объем современных автомобилей, обеспеченных штатными активными системами безопасности, в т.ч. с контролем усталости, не позволяют безопасно ощущать себя на дорогах.

Согласно статистике разных стран, в т.ч. и РФ, до 20-25% аварий происходит из-за усталости водителей. 

Проблема – риск засыпания за рулем, особенно актуальна для водителей грузовых компаний, водителей междугородних автобусов и частных водителей легковых автомобилей, проводящих много времени за рулем (обычно — в междугородних переездах).

 

Современные автомобили среднего и премиального сегмента как правило уже оборудованы системами контроля усталости, однако согласно данным Автостат 75% грузовиков — автомобили в возрасте от 10 лет и старше (данные автомобили не оборудованы системами контроля усталости), а обновление рынка грузовиков идет очень медленно — на полное обновление рынка грузовых авто требуется 30-40 лет при текущих  тенденциях. С рынком легковых автомобилей ситуация аналогичная, хоть и более оптимистичная – присутствует значительное количество старых автомобилей, необорудованных системами контроля усталости.

 

Решение указанных проблем – устройство контроля усталости SleepControl.

Устройство состоит из браслета SleepControl—Band и базовой станции SleepControl—BS.

Браслет SleepControl—Band может работать в автономном режиме и выдает информацию об уровне усталости на дисплее, предупреждая заранее о критическом уровне усталости, связанным с риском засыпания. Анализ состояния осуществляется с помощью искусственного интеллекта. Базовая станция SleepControl—BS выполняет ряд задач – осуществляет приемо-передачу информации от браслета и дальнейшую отправку ее диспетчеру, хранит данные на период пропадания связи, а также отслеживает местоположение автомобиля.

Кроме того, базовая станция имеет встроенный датчик алкоголя, тест на который должен выполнять водитель перед началом движения. Для исключения подлога результатов базовая станция осуществляет съемку водителя при прохождении теста. Дополнительно базовая станция осуществляет дублирование сигналов тревоги при риске засыпания водителя.

Устройство контроля усталости может быть адаптировано под потребности других отраслей по запросу.